북한산의 교통 숙박, 대피소

북한산의 교통, 대피소, 구조대 북한산 게시판

북한산의 교통

우이동기점

교통

전 철 4호선 이용, 미아삼거리역에서 하차한 후 다음 6번, 6-1번, 28번 버스로 갈아타고 우이동 종점에서 하차하면 우이동 기점 들머리가 된다.

6번은 대한극장∼서울역∼시청앞∼돈암동∼미아리∼우이동 운행.
6-1번은 청량리∼경동시장∼외대앞∼석관동∼월곡동∼우이동 운행.
8번은 우이동∼수유동∼미아리∼돈암동∼광화문∼신촌 운행.
28번은 우이동∼종암동∼동대문운동장∼신사동∼교대역 운행.
23번은 우이동∼미아리고개∼동대문운동장∼광화문∼보광동 운행.
06:30부터 18:05까지 하루 13회 속초행 직행버스 출발.

수유리 기점

교통

당 고개행 전철 4호선을 타고 가다가 미아삼거리역에서 하차한 다음, 우이동 방면 6번, 6-1번, 28번, 23번, 8번 버스를 타고 4.19국립묘지 입구에서 내린다.

16-1번은 수유동∼장안평 운행.
127번은 4.19국립묘지 종점∼삼양동∼보문동∼동대문 운행.

정릉 기점

교통

당 고개행 전철 4호선을 타고 가다가 미아역에서 하차한 다음, 8-1번, 59번, 522-2번 등 북악터널 경유 신촌행 버스 이용한다. 정릉2동 사무소 앞에서 하차한다.

1번은 서초동∼방배동∼신사동∼동대문∼보문동∼정릉 청수장 운행.
3번은 영등포시장∼남대문시장∼돈암동∼정릉 청수장 운행.
5번은 정릉∼동대문∼종로∼광화문∼상암동 운행.
5-1번은 성산동∼연세대∼이화대∼혜화동∼돈암동∼정릉 운행.
710번은 정릉∼고속버스터미널∼개포동 운행.

평창동·구기동 기점

교통

구 파발행 전철 3호선 탄 뒤, 홍제역에서 하차한다. 홍은동 종합상가를 지난 버스정류장에서 8번 우이동행, 59번 자양동행, 522-2번 청량리행 버스를 타고 가다가 구기동 기점은 구기동 입구에서, 평창동 기점은 올림피아호텔 앞에서 하차한다.

8-1번은 우이동∼수유동∼정릉∼북악터널∼홍은동∼신촌 운행.
135-2번은 상암동∼시청앞∼광화문 교보문고∼세검정 운행.
135-3번은 평창동∼경복궁역∼종각역∼광화문∼효자동∼평창동 운행.
136-1번은 구산동∼마포구청∼광화문 교보문고∼세검정 운행.

불광동 기점

교통

구 파발행 전철 3호선을 타고 가다가 불광역에서 하차한 다음, 155번 또는 154번 버스 이용한다

154번은 옥수동∼신당동∼동대문운동장∼종로∼광화문∼서대문∼홍제동∼불광동∼연신내∼불광2동∼기자촌 운행.
155번은 옥수동∼신당동∼을지로∼종로∼광화문∼서대문∼홍제동∼불광동∼기자촌 운행. 제일여객 155번 버스는 '정원주택 앞'에서 하차하면 된다.

구파발 기점

교통

구 파발행 전철 3호선을 타고 구파발역에서 하차하여 1번 출구로 나온 뒤, 구파발 인공폭포 앞에서 156번 버스로 갈아탄다.

156번은 서울역∼남대문시장∼세종문화회관∼서대문∼홍재동∼불광동∼구파발∼북한동 운행.
불광동 시외버스터미널에서 의정부행 34번 및 35번 완행버스를 타고 북한동 156번 종점에서 하차한다.

북한산의 대피소

백운산장
백 운대와 인수봉, 쪽도리봉 사이의 계곡 상단에 자리한 백운산장은 맑은 햇살이 감도는 안온한 산장이다.

야 영장에서 급한 돌계단길을 따라 백운산장에 이를 즈음, 누구든 목에 숨이 차고 다리에 힘이 빠지게 된다. 백운산장에 도착하면 산장 앞에 넓은 탁자와 의자가 있어 숨을 고를 수 있고, 물도 마시며, 다리쉼을 할 수 있다. 또한 백운대가 멀지 않았다는 안도감이 밀려들며, 힘을 얻게 된다.
백 운산장은 일제 강점기 때 현재 산장 주인인 이영구씨의 부친이 터를 일구면서 현재에 이르고 있다. 원래 있던 백운산장에 불이 나자 96년, 지금의 통나무식 산장을 짓게 되었다. 이 산장은 주인인 이영구씨가 직접 운영하고 있는데, 산장을 지은 지 20년이 되면 관리공단에 귀속된다. 백운산장에서 숙박을 하려면 사전에 예약을 해야 한다. 하루 숙박료는 3,000원이며, 자신이 잘 이불이나 침낭은 반드시 준비해야 한다. 백운산장에서는 취사가 가능한데 산장관리인이 지정한 장소에서 하면 된다.
산 장에서는 간단한 요기도 가능하다. 국수는 3,000원, 사발면은 2,000원, 두부는 3,000원, 어묵은 2,000원한다. 한편 이 산장에 있는 산악인 서덕한씨와 김기태씨는 봄가을 일본 산악인들을 대상으로 인수봉과 숨은벽, 노적봉 등에서 가이드 등반을 한다. 백운산장(02-905-0909) 서덕한(011-229-7581)

인수대피소
인 수대피소는 도선사주차장에서 우이대피소 방향으로 오르다 깔딱고개 아래에 있는 대피소다. 북한산국립공원 동부관리소에서 직영하는 인수대피소에는 두 명의 직원이 상주한다. 대피소의 수용인원은 25명선이며, 하룻밤 자는데 3,000원한다. 이곳 시설을 이용하려면 사전에 예약을 해야 하며, 본인의 이불이나 침낭은 반드시 준비해야 한다.
대 피소 내의 콘크리트 바닥에서만 취사가 가능하다. 대피소의 침상에서 취사해도 안되며, 산장 밖으로 나가 취사하는 것도 금지되어 있다.
인 수대피소에서는 간단한 인스턴트 식품을 팔고 있다. 끓인 커피는 1,000원, 게토레이는 800원, 생수 작은 것은 700원, 초코파이는 300원 한다. 수익은 겨울철 대피소 난방 유지비로 쓰인다.
인수대피소(02-996-5306)

북한산대피소
북 한산대피소의 위치는 용암문에서 남쪽 등산로로 약 2∼300m 내려간 곳에 있다. 이 대피소는 한때 엠포르산장 또는 북한산장으로 불리었다.
동 부관리소에서는 유인대피소인 북한산장을 개축하면서 무인대피소로 만들었다. 이 대피소에는 위급할 때를 가정하여 지붕과 벽만 만들었기 때문에 여타의 편의 시설은 없고, 공중전화가 있을 뿐이다. 대피소 앞에는 용암샘이 있어 식수를 구할 수 있다.
이 곳은 관리인이 없는 무인대피소라 하여 야영을 하거나 취사를 할 수 없다. 적발될 때에는 벌금을 물게 된다. 아울러 무인시설이지만 누구든지 이용하는 공공시설이기 때문에 깨끗이 사용해야 한다.

우이대피소
우 이대피소는 관리공단측에서 잠정적 폐쇄 결정을 내려 사용할 수 없다. 심한 갈수기에는 백운산장이나 인수대피소 부근의 물이 마르므로 대피소 앞에 있는 샘터에서 물을 준비한다.

도봉산의 교통

도봉동 기점

교통

도 봉산으로 가려면 전철을 이용하는 것이 가장 빠르다. 전철 1호선 을 타고 도봉산역에서 내려 3번 국도를 건너 도봉산 입구로 걸어가면 된다. 시내버스를 이용할 경우 도봉산 입구가 종점인 일반 19번 버스와 좌석 2번 버스를 이용하는 것이 가장 빠르다. 이외에도 종로 5가에서 의정부시로 출발하는 일반 12번, 13번 버스를 타고 도봉산역에서 하차한 후, 도봉산 입구로 걸어들어 간다. 승용차를 가지고 왔을 경우 19번 버스 종점 가기 전에 있는 주차장을 이용한다. 30분에 1,500원씩 받는다.

원도봉 기점

교통

원 도봉 기점은 의정부행 전철 1호선을 타고 망월사역에서 하차하는 것이 가장 빠르다. 버스를 이용할 경우 종로5가에서 출발하는 일반 12번 또는 13번 버스를 망월사 입구 정류장에서 하차한다. 승용차를 이용했을 경우 망월사 전철 앞 굴다리 아래의 유료주차장을 사용할 수 있다.

우이동 기점

교통

전 철 4호선 이용, 미아삼거리역에서 하차한 후 다음 6번, 6-1번, 28번 버스로 갈아타고 우이동 종점에서 하차하면 우이동 기점 들머리가 된다. 이 가운데 23번, 28번 버스가 우이동 기점인 보문사코스에 가장 가깝다.

6번은 대한극장∼서울역∼시청앞∼돈암동∼미아리∼우이동 운행.
6-1번은 청량리∼경동시장∼외대앞∼석관동∼월곡동∼우이동 운행.
8번은 우이동∼수유동∼미아리∼돈암동∼광화문∼신촌 운행.
23번은 우이동∼미아리고개∼동대문운동장∼광화문∼보광동 운행.
28번은 우이동∼종암동∼동대문운동장∼신사동∼교대역 운행.

회룡골 기점

교통

회 룡골 기점으로 가려면 의정부행 전천 1호선을 타고 회룡역에서 내린다. 시내 버스는 일반 12번이나 13번을 이용해 회룡골 입구에서 하차하면 된다.
승 용차로 갈 경우 원도봉 기점 입구의 망월사역에서 500m쯤 더 가면 호원검문소 부근이 나타난다. 검문소 이르기 직전의 삼거리에 있는 신호등에서 좌회전을 한다.
굴 다리 밑을 바로 지난 다음 우회전하여 1km쯤 더 가면 대한펄프 정문이 나타난다. 여기에서 100m쯤 가면 삼거리가 나오는데, 삼거리에서 좌회전한다. 도로 맞은편 모서리 길목에는 '북한산국립공원 회룡골'이란 안내판이 있다.
안 내판이 지시하는 데로 700여m 가면 회룡골매표소가 나타난다. 매표소 가기 직전에 있는 작은 주차공간 또는 그 전에 있는 아파트 단지 옆 공간을 이용하여 주차한다.

송추 기점

교통

송 추 기점은 전철 3호선을 타고 구파발역에서 하차한다. 이곳에서 송추행 156번 버스를 타거나, 송추를 경유해 의정부시로 가는 34번, 35번, 36번 버스를 이용한다.

성황당 기점

교통

성 황당 기점의 무수골코스는 전철 1호선을 이용해 도봉역에서 내린 뒤, 3번 국도를 건너 성황당으로 가면 된다. 버스편은 19번, 2번, 12번, 13번 시내버스를 이용해 도봉역 정류장에서 하차한다.
승 용차를 이용할 경우 3번 국토를 타고 가다가 도봉역을 지난 다음, 19번 종점인 도봉동 입구로 좌회전한다. 종점을 돌아 나와 다시 도봉역 정류장 쪽으로 향한다. 역 부근의 '도봉프라자약국'을 끼고 돌아 하천 옆으로 난 길을 따르면 된다.

도봉산의 대피소

도봉대피소
도 봉대피소는 도봉매표소에서 자운봉으로 가는 주등산로를 따르다가 마당바위로 가는 갈림김에 위치하고 있다. 현재 조순옥씨가 운영하는 이 대피소의 수용인원은 60명선이나, 한국등산학교 교육과정을 받는 이들만 취사야영이 허락되고 있다.
도 봉대피소는 직접 갈아 만든 원두커피가 맛있기로 소문나 있다. 원두커피 한 잔에 2,000원, 살구쥬스 2,000원한다. 여름에는 원두커피에 얼음을 넣은 냉커피를 판매한다. 냉커피는 3,000원.
도봉대피소(02)954-5209

보문대피소
보 문대피소는 우이암과 원통사(보문사가 옛 이름) 사이의 등산로 상에 위치한다. 배용복씨가 운영하는 보문대피소의 수용인원은 약 40명이다. 이곳을 이용하려면 사전에 예약해야 하며 본인이 잘 침낭 등을 준비해야 하며, 취사는 금지되어 있다.
이 대피소에서는 컵라면 2,000원, 캔맥주 2,000원, 식혜 1,000원, 게토레이가 1,000원한다.
보문대피소(02)954-9241

북한산국립공원의 구조대

북한산산악안전구조대·도봉산산악안전구조대
북 한산국립공원 내에는 북한산산악안전구조대(대장 전성권·박종식)와 도봉산산악안전구조대(대장 정기상·김진주)가 있다. 이 구조대는 여느 민간 구조대와 달리 국가에서 창설한 최초의 산악구조대다.
83 년 4월 3일 북한산 인수봉에서 여러 명의 산악인이 조난사고를 당하자 이에 필요성을 느낀 관계당국에서 83년 5월 9일 도봉산산악안전구조대를 먼저 창립하고, 이어 5월 19일 북한산산악안전구조대를 창설시켰다.
북 한산산악안전구조대는 서울지방경찰청 북부경찰서 소속으로 전성권·박종식대장 이하 8명의 구조대원들이 근무하고 있다. 한편 도봉산산악안전구조대는 도봉경찰서에 소속되어 있으며, 정기상·김진주대장외 8명의 구조대원으로 구성되어 있다.

엄격한 훈련을 거친 북한산국립공원 산악안전구조대
국 가산악구조대인 만큼 대원들의 훈련은 엄격하다. 대원들은 전경 대원 가운데 차출한다. 차출된 대원들은 오랜 전통을 자랑하는 한국등산학교에 입교시켜 등산에 대한 기본적인 소양 교육과 함께 조난 사고에 따른 구조 및 암벽 훈련 등을 받는다. 또한 자체적인 훈련을 마친 대원이라야만 조난자 구조에 임할 수 있다. 이렇게 훈련받은 대원들은 소명의식을 가지고 창립이래 크고 작은 산악 조난사고를 처리해 명성이 자자하다.
북 한산산악안전구조대의 경우 99년도만 해도 83건의 조난사고중 105명을 구조하는 큰일을 해냈다. 구조대는 그 동안 적어 두었던 <구조일지→를 정리해 가칭 「산악사고백서」를 펴낼 계획이다. 한편 도봉산산악안전구조대의 활동도 만만치 않다. 작년 이 구조대는 103건의 등산사고를 처리했다.
북 한산산악안전구조대는 등산객이 많이 찾는 토요일과 일요일에 백운대 정상 및 위문 등에 구조대원들을 상주시키고 있으며, 도봉산산악안전구조대의 경우 신선대 부근의 뜀바위 등에 대원을 배치시켜 놓고 있다.
이 들 구조대는 사고자가 발생하면 무선으로 재빨리 초소로 연락해 등산 사고에 대응하고 있다. 특히 구조대는 사고자에 대한 안전 수송을 중점을 두어 사고자가 더 이상 부상되지 않도록 최선을 다하고 있다.

북한산산악안전구조대(02-904-4360)
도봉산산악안전구조대(02-954-5600)
myhome.thrunet.com. 도봉산경찰구조대

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